2月26日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中船溫特圖爾發(fā)動機(jī)有限公司（WinGD）研發(fā)、中船動力（集團(tuán)）有限公司建造的世界最大功率甲醇雙燃料船用主機(jī)——CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.0-LPSCR在上海舉行全球首發(fā)及交付儀式。

這是中船集團(tuán)秉承“中船集團(tuán)、智領(lǐng)深藍(lán)”企業(yè)理念，堅(jiān)持科技創(chuàng)新、自立自強(qiáng)取得的又一成果，是中國在海洋高端裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的具有里程碑意義的又一重大突破，也是中國船舶工業(yè)推進(jìn)全球綠色能源技術(shù)革命的又一成功案例，填補(bǔ)了我國大缸徑綠色新型燃料船用低速機(jī)研制空白。

該機(jī)型擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，設(shè)計(jì)最大功率可達(dá)64500千瓦，重量達(dá)到1953噸，被稱為船舶“心臟”中的巨無霸。采用先進(jìn)的數(shù)字化智能控制系統(tǒng)和靈活高效的雙燃料噴射系統(tǒng)，具有節(jié)能減排佳、運(yùn)行能效高、維護(hù)成本低等特點(diǎn)，在航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型下具有廣闊的市場前景。

各項(xiàng)性能指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異。該機(jī)型成功實(shí)現(xiàn)了甲醇替代率超95%，較傳統(tǒng)柴油動力，減少二氧化碳排放超7.5%。通過智能共軌噴射系統(tǒng)與低壓SCR廢氣處理裝置的協(xié)同優(yōu)化，主機(jī)熱效率增加1-1.5%，創(chuàng)下同類型動力裝置能效新紀(jì)錄。經(jīng)中國船級社（CCS）、挪威船級社（DNV）、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、英國勞氏船級社（LR）等8家國際主流船級社聯(lián)合認(rèn)證，表明該機(jī)型在燃燒效率、排放控制、運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性等多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

創(chuàng)新應(yīng)用智能數(shù)字專家系統(tǒng)（WiDE）。該機(jī)型通過 5G 通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸和遠(yuǎn)程監(jiān)控。WinGD 技術(shù)專家可通過該系統(tǒng)為客戶提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持，及時(shí)解決發(fā)動機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，提升服務(wù)響應(yīng)速度和質(zhì)量，確保船舶始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

該機(jī)型的研制成功，為我國構(gòu)建起涵蓋燃料供給、燃燒控制、尾氣處理等全鏈條大缸徑綠色新型燃料船用低速機(jī)自主技術(shù)體系奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，X92DF-M-1.0甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)是繼2020年全球首款WinGD X92DF LNG雙燃料發(fā)動機(jī)發(fā)布之后，中船動力在綠色船舶動力領(lǐng)域的又一里程碑突破。它不僅是世界首型WinGD最大缸徑甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)，同時(shí)搭載遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)判與全球遠(yuǎn)程運(yùn)維支持，推動船舶營運(yùn)向更高效、更加智能化的跨越。

該型發(fā)動機(jī)交付后將安裝在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工目前正為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)建造的系列4艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船中的最后一艘上，正式進(jìn)入應(yīng)用階段。

中船集團(tuán)中船動力甲醇發(fā)動機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理董晶瑾介紹稱：“目前該機(jī)型已成功應(yīng)用于集裝箱船和散貨船，后續(xù)市場對于甲醇發(fā)動機(jī)訂單量的需求還是很大的，我們在兩三年內(nèi)會陸續(xù)推出不同的甲醇發(fā)動機(jī)，有望應(yīng)用于化學(xué)品船等更多類型的特種船舶，提供更加環(huán)保高效的動力解決方案。”

隨著中船集團(tuán)自主研制的甲醇、氨等清潔能源船舶陸續(xù)投產(chǎn)，我國將在“十五五”期間形成覆蓋全功率段的低碳零碳船舶動力產(chǎn)品譜系，我國船舶動力技術(shù)將不斷向高端化、智能化、綠色化方向創(chuàng)新發(fā)展，穩(wěn)步邁進(jìn)，為全球航運(yùn)業(yè)提供更多兼具環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)可行性要素的"中國方案"。

此前一天，中國船舶集團(tuán)有限公司黨組副書記、董事、總經(jīng)理王國強(qiáng)在2月25日出席WinGD X92DF-M-1.0甲醇雙燃料主機(jī)全球發(fā)布儀式并致辭，調(diào)研中船集團(tuán)旗下中船動力（集團(tuán)）有限公司。

發(fā)布儀式上，王國強(qiáng)表示，近年來，中船集團(tuán)大力踐行綠色化、智能化、共享化、生態(tài)化轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，大力研發(fā)包括甲醇燃料發(fā)動機(jī)在內(nèi)的綠色低碳動力裝備，引領(lǐng)全球綠色低碳船型發(fā)展。本次面向全球發(fā)布的WinGD X92DF-M-1.0甲醇雙燃料主機(jī)是中船集團(tuán)旗下WinGD公司順應(yīng)全球海洋事業(yè)綠色節(jié)能、低碳環(huán)保發(fā)展趨勢，緊緊圍繞客戶的需求，自主研發(fā)的全球最大功率甲醇雙燃料船用主力發(fā)動機(jī)，具有節(jié)能減排佳、運(yùn)行效率高、維護(hù)成本優(yōu)等多重優(yōu)勢。

王國強(qiáng)指出，航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型不僅是一場技術(shù)革命，更是人類與自然和地球共享共生的必然選擇。中船集團(tuán)將以本次WinGD X92DF-M-1.0甲醇雙料主機(jī)發(fā)布為新的起點(diǎn)，繼續(xù)加大低碳零碳動力技術(shù)的持續(xù)研發(fā)，以行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)持續(xù)引領(lǐng)綠色船舶動力轉(zhuǎn)型變革，為全球航運(yùn)業(yè)提供綠色、智能、高效、可靠、安全、安心的船舶發(fā)動機(jī)主力產(chǎn)品，持續(xù)引領(lǐng)世界船舶產(chǎn)業(yè)向著綠色化、智能化、共享化和生態(tài)化的方向躍遷發(fā)展。

發(fā)布儀式前，王國強(qiáng)深入中船動力臨港制造基地，了解了甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)的研發(fā)制造情況，聽取了中船動力改革發(fā)展工作情況匯報(bào)。

王國強(qiáng)對中船動力取得的成績給予充分肯定。王國強(qiáng)指出，中船動力要堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；要在實(shí)現(xiàn)單一制造向研發(fā)制造服務(wù)一體化轉(zhuǎn)變、傳統(tǒng)單一燃料發(fā)動機(jī)研制向綠色低碳多燃料發(fā)動機(jī)研制的基礎(chǔ)上，努力實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造向綠色智能制造轉(zhuǎn)變、國內(nèi)領(lǐng)先向世界一流轉(zhuǎn)變。

王國強(qiáng)要求，要圍繞綠色化、智能化、共享化、生態(tài)化，建設(shè)完全自主可控的動力總成；要堅(jiān)定不移地走數(shù)智化轉(zhuǎn)型之路，圍繞數(shù)智化的邏輯架構(gòu)和流程，實(shí)現(xiàn)研產(chǎn)銷服一體化發(fā)展；精益管理永無止境，各項(xiàng)業(yè)務(wù)要通過實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、可視化、查變化，不斷深化精益管理；營造良好的企業(yè)文化，充分發(fā)揮人才是第一資源的優(yōu)勢，不斷塑造發(fā)展新動能、新優(yōu)勢。